Svátek má: Magdaléna

Politika

Velikost textu:

Kdo vysvětlí 660 milionů navíc? Mašek tlačí na Rakušana

Kdo vysvětlí 660 milionů navíc? Mašek tlačí na Rakušana

Poslanec ANO Jiří Mašek žádá vysvětlení tendru na vrtulníky za miliardy korun. Vadí mu dražší vítězná nabídka, role prostředníka i ticho kolem celé zakázky.

Vít Rakušan, bývalý ministr vnitra
13.červen 2026 - 06:30

Zakázka ministerstva vnitra na vrtulníky pro Policii ČR, záchranné složky a letecké hašení éry bývalého ministra vnitra Víta Rakušana se dostává pod politický tlak. Poslanec hnutí ANO a lékař Jiří Mašek upozornil na analýzu investigativce Thomase Pauknera, která zpochybňuje tendr za přibližně 4,9 miliardy korun a klade otázky kolem ceny, hodnocení nabídek i role vítězné společnosti.

Podle Pauknera mohl stát část strojů pořídit od francouzského Airbusu za 2,52 miliardy korun. V tendru však uspěla dražší nabídka společnosti Česká letecká servisní ze skupiny Helicopter Alliance spojované s podnikatelem Jaroslavem Strnadem. Rozdíl má podle Pauknerovy analýzy činit zhruba 660 milionů korun. Právě tato částka se stala hlavním bodem Maškovy kritiky.

„Pane Rakušane, kdo vysvětlí těch 660 milionů navíc? A proč by měla veřejnost věřit, že je všechno v pořádku? Tohle už není něco, co lze přejít mlčením. Tohle je potřeba okamžitě a jasně vysvětlit,“ napsal Mašek na Facebooku s narážkou na předsedu hnutí STAN a bývalého šéfa resortu Ministerstva vnitra Víta Rakušana. 

Mašek zdůrazňuje, že nepředkládá hotový verdikt. Tvrdí však, že zveřejněné informace jsou natolik závažné, že je nelze přejít mlčením. Pokud jsou pravdivé, šlo by podle něj o problém mimořádného rozsahu. Pokud pravdivé nejsou, ptá se, proč dosud nepřišlo rychlé a jednoznačné vyvrácení.

„Pokud jsou pravdivé, jde o skandál obřích rozměrů. Pokud pravdivé nejsou, proč dosud nebyly rychle, jednoznačně a transparentně vyvráceny?“ uvedl Mašek.

Kauza se týká nákupu šesti vrtulníků, z toho tří nových a tří repasovaných. Po požáru v Českém Švýcarsku a v souvislosti s evropským programem RescEU mělo ministerstvo vnitra pořídit stroje využitelné pro policii i letecké hašení. U nových vrtulníků podle popisované analýzy soupeřil Airbus s Českou leteckou servisní.


Paukner zpochybňuje především to, proč levnější nabídka Airbusu neuspěla. Podle jeho interpretace získala vítězná firma výrazně lepší bodové hodnocení kvality, ačkoli některé parametry, za které Airbus nezískal body, měly být podle veřejně dostupných technických údajů splnitelné.

„Jak je možné, že stát nakonec vybral nabídku na vrtulníky, která byla podle zveřejněných informací o stovky milionů korun dražší než konkurenční nabídka Airbusu?“ ptá se Mašek.

Další okruh pochybností se týká role prostředníka. Česká letecká servisní podle kritiky nevystupovala jako samotný výrobce vrtulníků, ale jako dodavatel a integrátor řešení. Mašek proto pokládá otázku, proč stát nezvolil přímého výrobce, ale firmu, která měla do zakázky vstupovat jako zprostředkovatel.

„Jak je možné, že firma, která vrtulníky sama nevyrábí, získala přednost před jedním z největších světových výrobců letecké techniky?“ uvedl poslanec.

Podle Maška nejde o technický detail. Pokud stát zaplatil stovky milionů korun navíc, musí podle něj veřejnost vědět, co za tuto částku získala.

„Proč tedy stát zvolil právě toto řešení? A co přesně za něj občané navíc získali?“ ptá se.

Kritika se netýká jen nových vrtulníků. Druhá část Maškova příspěvku připomíná také nákup tří repasovaných vrtulníků UH-60L Black Hawk za přibližně 1,7 miliardy korun bez DPH. Autor analýzy podle Maška tvrdí, že cena výrazně převyšuje některé zahraniční kontrakty, například v Portugalsku, na Slovensku nebo v Rumunsku. I zde Mašek požaduje srozumitelné vysvětlení rozdílů v ceně a rozsahu dodávky.

„Pokud tomu tak není, proč ministerstvo jasně nevysvětlí rozdíly v cenách a rozsahu dodávek?“ uvedl Mašek.

Pochybnosti podle něj vyvolávají také kvalifikační požadavky vítězné firmy. Mašek odkazuje na tvrzení, že se autorovi analýzy nepodařilo dohledat veřejné důkazy o tom, že by Česká letecká servisní v minulosti realizovala srovnatelnou referenční zakázku na dodávku nových vrtulníků pro státní nebo soukromé zákazníky. Právě zde podle Maška vzniká další otázka, kterou by měl stát vysvětlit.

„Jak tedy firma požadavky splnila a proč tyto informace nejsou srozumitelně předloženy?“ ptá se Mašek.

Mašek zároveň upozorňuje, že se v souvislosti se zakázkou objevují i otázky kolem vztahů mezi představiteli hnutí STAN, ministerstvem vnitra a podnikatelským okruhem rodiny Strnadových. Sám ale pracuje především s požadavkem na prověření, nikoli s hotovým obviněním.


Za podstatné považuje to, že u zakázky za miliardy korun podle něj vzniklo příliš mnoho nejasností najednou. Dražší vítězná nabídka, bodové hodnocení kvality, role prostředníka, reference firmy, cena repasovaných strojů i nedostatek veřejných odpovědí podle něj tvoří celek, který si zaslouží kontrolu příslušných institucí.

„Veřejnost si zaslouží konkrétní odpovědi. Kdo rozhodoval? Jak rozhodoval? Na základě jakých podkladů rozhodoval? Proč bylo vybráno právě toto řešení? Co přesně Česká republika za stovky milionů korun navíc získala?“ napsal Mašek.

Poslanec ANO chce téma otevřít také ve Sněmovně. Oznámil, že se bude na zakázku ptát zástupců ministerstva vnitra, Policie ČR a Hasičského záchranného sboru na jednání bezpečnostního výboru Poslanecké sněmovny.

„Na danou problematiku se budu dotazovat zástupců Ministerstva vnitra, PČR a HZS na bezpečnostním výboru PS,“ uvedl Mašek.

Jeho hlavní výhrada tak nesměřuje pouze k samotnému tendru, ale také k tomu, jak stát reaguje na zveřejněná podezření. Pokud je vše v pořádku, má podle něj ministerstvo předložit jasné a ověřitelné odpovědi. Pokud se ukáže opak, musí podle něj následovat odpovědnost těch, kteří o miliardové zakázce rozhodovali.

(Mareš, prvnizpravy.cz, foto: zai)